Задача - заменить литиевую батарею в устройстве на новую.
В оригинале стоит сборка из 3-х штук AAA Energizer L92 Ultimate Lithium, как альтернативу которым можно рассматривать Varta Ultra FR03 AAA Lithium. "Фирменная" батарея от производителя устройства стоит дороже, чем элементы отдельно, и найти/купить ее не так то и просто, поэтому логично, что подготовленный пользователь может захотеть собрать 3 элемента в сборку самостоятельно, позаимствовав провод с разъемом от севшей батареи.
И вот тут ему подготовлен "сюрприз" от производителя - на батарее, идущей в комплекте с устройством красный провод это минус (-), а черный провод плюс (+), а вот на продаваемых отдельно запасных батареях расцветка стандартная.
P.S. При написании данного материала ни одно устройство не пострадало.
Программные ошибки в ГУ Connect NAV C4 Grand Picasso B78 или как вместо одного простого кольцевого буфера для списка сохраненных радиостанций сделать непонятно что. Подробности на видео:
Ну и бонусом ошибки в отрисовке навигации на верхнем экране:
P.S.: прошивка ГУ последняя на текущую дату. У дилера первый "глюк" по гарантии заявил.
В теории: новый Citroen с навигационной системой с задекларированной поддержкой пробок от TomTom Traffic, прогноза погоды, цены топлива на АЗС и парковок.
На практике: несмотря на то, что в руководстве пользователя указаны данные службы как подключенные «по умолчанию», на самом деле в России все автомобили Citroen продаются с неактивными (руководству верить не стоит!) Connected Services.
Далее описан процесс активации Connected Services и получаемый результат.
Обновление от 10/03/2019г. - на текущий момент с использованием английского магазина (ссылка) можно бесплатно активировать пробки, погоду, АЗС на 3 года и купить услугу платные камеры за 69£ на 1 год.
На днях стал сам собой выключаться регистратор Datakam G5 предварительно жалуясь на отключение питания. Первым делом подумал на перебитый в районе разъема кабель питания, несколько раз подвергавшийся проверке “на разрыв” в моменты самоотклеивания присоски от стекла (присоска не лучшего качества на мой взгляд) и на заделку кабеля у источника питания, вставляемого в прикуриватель (там он просто болтается). Перепаял с обоих сторон, не помогло. Стало понятно, что проблема в самом регистраторе. Разобрав его я удивился – разъем питания вместо пайки был поставлен на клей, который, в свою очередь, тоже не выполняет свою функцию. Пропаял, проклеил. Учитывая, что сабж однажды уже был в фирменном сервисе, несколько разочарован.
в расчёте на нормальный выходной ток по 5В (обещали 2.4А) и “на вырост” с поддержкой технологии QualComm Quick Charge 2.0 для будущих телефонов (прим.: по сути, т.к. P=U*I ,то при сохранении сечения проводов и максимально допустимых для контактов разъема токов ничего не остается, как просто поднять напряжение до 9-12В, и единственное, что нужно сделать – убедиться, что потребитель не сгорит, т.е. опознать свой-чужой). Фишку с зарядкой QualComm Quick Charge проверить не удалось, т.к. не на чем, зато удалось проверить характеристики в обычном режиме – при 5В выходного напряжения.
Измерения проводились по уже отработанной методике на моем любимом кабеле от Lenovo. Так вот, обещанные выходные параметры действительности не соответствуют, максимум, что удалось получить это 1.52А при 4.97В вместо обещанных 2.4А при нагрузке в виде планшета, который легко может потребить 2А при зарядке. В случае с нагрузкой в виде телефона ограничением выступал уже сам телефон, потребляющий ровно 1А.
Bugz
FreeNAS
linux
soft
Железо
Новости
Статьи
Фото
Юмор
Публикации RSS
Свежие комментарии