Откопал на просторах интернета ресурс (ссылка на сайт), на котором отображаются текущие положения автобусов/трамваев/троллейбусов. Что удивительно, оно и в самом деле работает (прим.: опустим возможные предположения, сколько тендеров было проведено и за какие деньги...).
Рассмотрим, например, бригадира маршрутчиков №20 у (М) Нарвская. Типовая логика у них такая: стоим ждем до последнего, как только видим приближающийся к площади троллейбус/автобус (прим.: которому надо еще подъехать и сделать круг по площади) начинаем эмуляцию движения вперед для повышения активности потенциальных пассажиров в части посадки. В итоге получается, что маршрутка едет по маршруту общественного транспорта буквально в 2-х минутах впереди нормального автобуса/троллейбуса и собирает всех спешащих пассажиров, готовых, потенциально, оплатить проезд наличными. Минус доходности муниципального транспорта, плюс дождавшимся пассажирам --- пустой автобус.
С новой системой (прим.: и отсрочкой обязательной установки ГЛОНАСС/GPS для получения лицензии до 01/01/13), маршрутчики получили дополнительное преимущество --- видно положение общественного транспорта и можно заранее выдвигаться на маршрут по сложным направлениям, где приближение "конкурента" не проглядывается заранее.
Очевидная идея для Google/Yandex: прокладка маршрута общественным транспортом с оптимизацией места и времени пересадки, с учетом пробок/метро/выделенных полос и пр.
Плюс для пассажиров --- появилось мобильное приложение, которое поверх карты Google накладывает слой местоположения общественного транспорта. Называется SPB Transport Online (Android, WP7, 4PDA).
Можно с телефона оценить дорожную обстановку (мысли вслух: еще бы на это наложить слой пробок...), и, например, поддержать общественный транспорт. В вечернее время суток программа более чем актуальна, можно сразу понять, будет или не будет транспорт в конкретном месте.
Решил на летний сезон обойтись без хранения колес на балконе. В результате возникло ощущение, что номинально услуга есть почти везде, но вот никто не горит желанием ее оказывать. Далее я попытался описать, несколько веселых ситуаций, с этим связанных.
Приобрел взамен подпорченному карт-ридеру вот такое устройство на usb.brando.com:
Тестировать скоростные параметры мне было лень, т.к. на первый взгляд они не отличаются от от современных USB 3.0 контроллеров, вместо этого я произвел вскрытие пациента.
Свежие комментарии